I 2021 kom det en rekke nye elbiler, og vi har testet rundt 30 av dem. I dagens episode snakker vi om hvilke biler som imponerte oss, og forsøker å bli enige om hvilken vi likte aller best.

Dette er våre favorittbiler i 2021

Nå tester vi BMWs nye iX, og Nio ES8. Bli med når vi tester bilene på vinterføre, og hør hva vi tenker om bilene etter noen mil bak rattet på de store SUV-ene. Dette er en noe forkortet utgave av videopodkasten publisert på TU.no. Videopodkastene finnes her: https://www.tu.no/emne/podkast

Nå tester vi BMWs nye iX, og Nio ES8. Bli med når vi tester bilene på vinterføre, og hør hva vi tenker om bilene etter noen mil bak rattet på de store SUV-ene. Dette er en noe forkortet utgave av videopodkasten publisert på <a href="http://TU.no" rel="nofollow" target="_blank">TU.no</a>. Videopodkastene finnes her: <a href="https://www.tu.no/emne/podkast" rel="nofollow" target="_blank">https://www.tu.no/emne/podkast</a>

BMW iX: Dette er våre førsteinntrykk

Elbiler som firmabiler blir ikke like hardt rammet som statsbudsjett-forslaget la opp til, og det blir ikke full omregistreringsavgift på elbiler. Vi snakker med samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) om budsjettforliket, 20205-målet, og hvordan regjeringen skal få på plass ladere i hele landet.

Budsjettforliket er klart: Dette betyr det for elbilene i 2022

Da Bo kjøpte sin første elbil i 2015 opplevde han at navigasjonssystemet ikke planla kjøreruten godt nok. Elbiler er avhengige av hyppigere stopp enn fossilbiler, og det kan være langt mellom ladestasjonene.  Resultatet ble ruteplanleggingstjenesten A Better Route Planner – først en hobby, og senere en egen bedrift. I dagens utgave av elbilpodkasten snakker vi med grunnlegger Bo Lincoln.

En strabasiøs elbil-reise ble til forretningsidé

Leaf har vært en salgssuksess for japanske Nissan. Hvorfor har det da tatt over ti år før deres neste store elbilsatsing Ariya kommer? Vi har snakket med Nissans strategidirektør om hva de har lært av Leaf, og hva 71.000 solgte biler i Norge har betydd.

Det har gått over ti år siden Leaf ble lansert. Hva har Nissan brukt tiden på?

Ingen moms, men full trafikkforsikringsavgift, omregistrering og fjerning av elbilfordelene for firmabiler.  I denne ukens utgave av Elbil – Teknisk Sett har vi pratet med Lasse Fridstrøm, forsker ved Transportøkonomisk Institutt, om hva statsbudsjettet vil bety for bilkjøpere, bilsalget og CO2-utslippet.

Ingen moms, men full trafikkforsikringsavgift, omregistrering og fjerning av elbilfordelene for firmabiler. I denne ukens utgave av Elbil – Teknisk Sett har vi pratet med Lasse Fridstrøm, forsker ved Transportøkonomisk Institutt, om hva statsbudsjettet vil bety for bilkjøpere, bilsalget og CO2-utslippet.

Hva betyr statsbudsjettet for lommeboka til elbileiere?

I denne episoden av Elbil – Teknisk Sett har vi besøk av NAFs Nils Sødal. NAF mener at det må offentlig styring til for å sikre en tilfredsstillende ladeinfrastruktur her i landet. Bare i år har behovet vært å bygge 1100 nye ladere, mener de.Det kan komme til å bedre seg raskt dersom Tesla nå åpner sine ladestasjoner for offentligheten, slik de nylig gjorde i Nederland. Men det vil neppe være nok.Vi snakker med Sødal om Tesla-åpning, behovet for hurtigladere rundt i landet, om den nye regjeringens planer om infrastruktur for elbil, og er også innom spørsmålet om innføring av merverdiavgift på elbiler.Om målet er å bare selge elbiler i 2025, er det for tidlig å innføre avgifter, og ikke tar en aktiv rolle i utbygging av ladestasjoner, kommer vi til å snuble på oppløpssiden, mener NAF.

I denne episoden av Elbil – Teknisk Sett har vi besøk av NAFs Nils Sødal. NAF mener at det må offentlig styring til for å sikre en tilfredsstillende ladeinfrastruktur her i landet. Bare i år har behovet vært å bygge 1100 nye ladere, mener de.Det kan komme til å bedre seg raskt dersom Tesla nå åpner sine ladestasjoner for offentligheten, slik de nylig gjorde i Nederland. Men det vil neppe være nok.Vi snakker med Sødal om Tesla-åpning, behovet for hurtigladere rundt i landet, om den nye regjeringens planer om infrastruktur for elbil, og er også innom spørsmålet om innføring av merverdiavgift på elbiler.Om målet er å bare selge elbiler i 2025, er det for tidlig å innføre avgifter, og ikke tar en aktiv rolle i utbygging av ladestasjoner, kommer vi til å snuble på oppløpssiden, mener NAF.

– Ladestasjoner er avgjørende for å nå målet om kun nullutslippsbiler i 2025

Det danske oppstartsselskapet Monta lar deg leie ut ladeboksen din, slik at du kan tjene penger på lading. Vi har snakket med norgessjef Emma Wallin om tjenesten, hvem den er for, og hva de ønsker å få til.

Slik kan du tjene penger på elbillading

Alle er opptatt av strømprisen, men elbilister er kanskje litt mer. Når du velger å sette bilen til lading har mye å si for hvor du betaler for å kjøre en mil. Det finnes heldigvis løsninger som automatisk styrer lading slik at du kan unngå å lade i de dyreste periodene.Mange strømleverandører tilbyr såkalt «smartlading», og blant dem er Tibber. I denne episoden av elbilpodkasten har vi snakket med Tibber-sjef Edgeir Vårdal Aksnes om hvordan du kan lade bilen smartere.Vi snakker også om det er lønnsomt å installere solceller på huset, og om det betyr at drivstoffet er gratis.

Alle er opptatt av strømprisen, men elbilister er kanskje litt mer. Når du velger å sette bilen til lading har mye å si for hvor du betaler for å kjøre en mil. Det finnes heldigvis løsninger som automatisk styrer lading slik at du kan unngå å lade i de dyreste periodene.Mange strømleverandører tilbyr såkalt «smartlading», og blant dem er Tibber. I denne episoden av elbilpodkasten har vi snakket med Tibber-sjef Edgeir Vårdal Aksnes om hvordan du kan lade bilen smartere.Vi snakker også om det er lønnsomt å installere solceller på huset, og om det betyr at drivstoffet er gratis.

Blir det snart like dyrt å kjøre elbil som dieselbil?

Teknologien fra Porsche Taycan kan dryppe nedover til billigere biler. I denne episoden av elbilpodkasten har vi besøk av Porsche Norge-sjefen, som forteller om teknologispredning og innføring av moms på elbiler.

Slik drypper teknologien fra Porsche Taycan nedover

Podkasten som tar elbilen på alvor. Hver uke tar journalistene Marius Valle og Mathias Klingenberg opp ulike problemstillinger knyttet til elbil, via tester, intervjuer og samtaler - gjerne fra et teknisk ståsted. Podkasten publiseres også som video på TU.no.

Ford Mustang Mach-e har en rekkevidde på 610 kilometer, men om du virkelig legger deg i selen kan du klemme ut nesten 20 mil ekstra. Det har Knut Wilthil og Henrik Borchgrevink fått til. De driver med såkalt «hypermiling», og prøver å kjøre med så lavt forbruk som mulig for å se hva bilene faktisk er gode for. I denne episoden får vi høre deres beste tips til å kjøre økonomisk med elbil.

Henrik og Knut kjørte Ford Mach-E 807 kilometer på én lading

I vår test av bilen konkluderte vi med at Model Y er familie-SUV-en som lykkes best i å gjøre overgangen fra forbrenningsmotor til helelektrisk så lite smertefull som mulig.    Men hvordan er inntrykket etter å ha hatt bilen i noen uker og kjørt flerfoldige mil? I denne ukens utgave av podkasten «Elbil - Teknisk sett» gir tre eiere sine meninger om bilen.

I vår test av bilen konkluderte vi med at Model Y er familie-SUV-en som lykkes best i å gjøre overgangen fra forbrenningsmotor til helelektrisk så lite smertefull som mulig. Men hvordan er inntrykket etter å ha hatt bilen i noen uker og kjørt flerfoldige mil? I denne ukens utgave av podkasten «Elbil - Teknisk sett» gir tre eiere sine meninger om bilen.

Tre eiere: Dette irriterer vi oss over og dette er bra med Tesla Model Y

Nylig fikk Audi- og Skoda-kunder beskjed om at elbilene de venter på er utsatt grunnet halvledermangelen. Tek er blant dem som skriver at Audi-kunder må vente til 2022 på levering. De er ikke de første, og sannsynligvis ikke de siste, som får nybildrømmen forsinket på grunn av problematikken som rammer bilbransjen og elektronikkbransjen generelt.  Men hva er egentlig en halvleder og hva er bakgrunnen for situasjonen bilbransjen nå er i? I denne ukens episode av Elbil - Teknisk sett får vi besøk av Tore Lillemork, teknisk direktør i Bilimportørenes Landsforening. Han forteller om den sammensatte bakgrunnen for halvledermangelen, hvordan bilbransjen og importørene tilpasser seg situasjon og hvor lenge vi kan forvente at situasjonen vedvarer. 

Nylig fikk Audi- og Skoda-kunder beskjed om at elbilene de venter på er utsatt grunnet halvledermangelen. <a href="https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/47LRno/audi-kunder-maa-vente-til-2022-paa-levering" rel="nofollow" target="_blank">Tek</a> er blant dem som skriver at Audi-kunder må vente til 2022 på levering. De er ikke de første, og sannsynligvis ikke de siste, som får nybildrømmen forsinket på grunn av problematikken som rammer bilbransjen og elektronikkbransjen generelt. Men hva er egentlig en halvleder og hva er bakgrunnen for situasjonen bilbransjen nå er i? I denne ukens episode av Elbil - Teknisk sett får vi besøk av Tore Lillemork, teknisk direktør i Bilimportørenes Landsforening. Han forteller om den sammensatte bakgrunnen for halvledermangelen, hvordan bilbransjen og importørene tilpasser seg situasjon og hvor lenge vi kan forvente at situasjonen vedvarer.

Det tar lengre tid å få ny bil. Slik rammer halvledermangelen bilbransjen.

Han har tenkt lenge og mye på hvilken elbil han skal kjøpe. I dag forteller TUs Mathias Klingenberg hvilken bil valget falt ned på, og hvorfor.

Mathias kjøper elbil

Renault kommer med sin nye Megane. Vi har snakket med seksapets elbilsjef Jean-Paul Drai om hvordan den nye bilen blir, hvordan de spiler videre på elbilerfaringen sin, og ikke minst hvorfor de ikke har kommet med en kraftig modernisert elbil før nå.

Renaults elbilsjef lover en elbil med bedre kjøreegenskaper.

Etter hvert som bilparken elektrifiseres, kommer behovet for hjemmelading - også i borettslag. Men hva er viktig å tenke på når man skal installere ladere i et borettslag, og hvilke fallgruver finnes? Og hvor mye må man forvente å betale for å installere et ladesystem i borettslaget?    I denne ukens utgave av Elbil - Teknisk sett snakker vi med Jonas Helmikstøl, gründer og administrerende direktør i ladeboksselskapet Easee.

Etter hvert som bilparken elektrifiseres, kommer behovet for hjemmelading - også i borettslag. Men hva er viktig å tenke på når man skal installere ladere i et borettslag, og hvilke fallgruver finnes? Og hvor mye må man forvente å betale for å installere et ladesystem i borettslaget? I denne ukens utgave av Elbil - Teknisk sett snakker vi med Jonas Helmikstøl, gründer og administrerende direktør i ladeboksselskapet Easee.

Elbillading i borettslaget

Denne uken snakker vi om Audi Q4 E-Tron som vi nettopp har testet. Er den for lik Volkswagen ID.4 og Skoda Enyaq til å forsvare høyere pris?   Vi snakker også om Xpeng G3, som vi er i gang med å teste. Er det bare en Tesla-kopi, eller er den en farlig konkurrent til europeiske bilmerker?

Denne uken snakker vi om Audi Q4 E-Tron som vi nettopp har testet. Er den for lik Volkswagen ID.4 og Skoda Enyaq til å forsvare høyere pris? Vi snakker også om Xpeng G3, som vi er i gang med å teste. Er det bare en Tesla-kopi, eller er den en farlig konkurrent til europeiske bilmerker?

Er Audi Q4 E-Tron for lik VW ID.4?

Det har bare gått fire måneder siden Hyundai viste frem sin første elbil på E-GMP-plattformen. Nå er nye Ioniq 5 allerede på vei ut på markedet, og vi har testet nyheten. Det var bare en liten hindring: Hyundai krever at vi ikke skriver om hva vi syns om testbilen før i juli, og hvis vi ville låne bilen til test måtte vi vente til i juli med å skrive om hva vi syns om den. Dette fordi de har sperrefrist for tester i påvente av at internasjonal presse skal få tilgang til testbiler. Forbruk, rekkevidde og lading fikk vi likevel lov til å skrive om, siden dette allerede er omtalt i NAFs rekkeviddetest. Det er jo merkelig, all den tid bilen er ute hos mange Hyundai-forhandlere og fritt kan prøvekjøres. Så vi gjorde like greit noe av testingen i en demobil hos en forhandler, slik at vi holder oss innenfor Hyundais krav om at vi ikke kan mene noe om en bil som allerede er levert ut til kunder. I denne ukens podkast snakker vi derfor om hvordan vi opplevde å kjøre forhandlerens demobil en halvtimes tid, og hvordan forbruk, rekkevidde og lading er på testbilen vi kjørte i flere dager.

Det har bare gått fire måneder siden <a href="https://www.tu.no/artikler/her-er-hyundai-ioniq-5/507149" rel="nofollow" target="_blank">Hyundai viste frem sin første elbil på E-GMP-plattformen</a>. Nå er nye Ioniq 5 allerede på vei ut på markedet, og vi har testet nyheten. Det var bare en liten hindring: Hyundai krever at vi ikke skriver om hva vi syns om testbilen før i juli, og hvis vi ville låne bilen til test måtte vi vente til i juli med å skrive om hva vi syns om den. Dette fordi de har sperrefrist for tester i påvente av at internasjonal presse skal få tilgang til testbiler. Forbruk, rekkevidde og lading fikk vi likevel lov til å skrive om, siden dette allerede er omtalt i NAFs rekkeviddetest. Det er jo merkelig, all den tid bilen er ute hos mange Hyundai-forhandlere og fritt kan prøvekjøres. Så vi gjorde like greit noe av testingen i en demobil hos en forhandler, slik at vi holder oss innenfor Hyundais krav om at vi ikke kan mene noe om en bil som allerede er levert ut til kunder. I denne ukens podkast snakker vi derfor om hvordan vi opplevde å kjøre forhandlerens demobil en halvtimes tid, og hvordan forbruk, rekkevidde og lading er på testbilen vi kjørte i flere dager.

Test av Hyundai Ioniq 5

NAF tester to ganger i året rekkevidden på en rekke ulike elbilmodeller til salgs her i landet, og har nylig gjennomført sommertesten 2021.    Testen viser at det igjen er Tesla som byr på lengst rekkevidde. Deres Model 3 Long Range AWD, som har en WLTP-rekkevidde på 614 kilometer, gikk 654,9 kilometer før den stoppet.   Neste bil på listen er Ford Mustang Mach-e med største batteri og bakhjulstrekk. Den 617,9 kilometer før batteriet var helt tomt. Det er imponerende, men viser også hvor stort Teslas forsprang på energieffektivitet er: Mach-e med firehjulstrekk og større batteri enn Tesla Model 3 gikk «bare» 551,6 kilometer – mer enn 103 kilometer kortere enn Teslaen.   I denne episoden av podkasten har vi snakket med testansvarlig for biler i NAF, Anette Berve, om hvilke biler som utmerket seg, lading, og hva NAF selv tenker om testmetodikken.

NAF tester to ganger i året rekkevidden på en rekke ulike elbilmodeller til salgs her i landet, og har nylig gjennomført sommertesten 2021. Testen viser at det igjen er Tesla som byr på lengst rekkevidde. Deres Model 3 Long Range AWD, som har en WLTP-rekkevidde på 614 kilometer, gikk 654,9 kilometer før den stoppet. Neste bil på listen er Ford Mustang Mach-e med største batteri og bakhjulstrekk. Den 617,9 kilometer før batteriet var helt tomt. Det er imponerende, men viser også hvor stort Teslas forsprang på energieffektivitet er: Mach-e med firehjulstrekk og større batteri enn Tesla Model 3 gikk «bare» 551,6 kilometer – mer enn 103 kilometer kortere enn Teslaen. I denne episoden av podkasten har vi snakket med testansvarlig for biler i NAF, Anette Berve, om hvilke biler som utmerket seg, lading, og hva NAF selv tenker om testmetodikken.

Hvilken elbil har lengst rekkevidde?

Vi er snart halvveis i 2021, året som skal gi oss mer enn 30 nye elbiler. Vi var tidlig ute med å kåre 2021 til tidenes elbilår, og vi er fortsatt trygge på utsagnet.  Det kommer rett og slett så mange lovende elbiler i år.I ukens utgave av podkasten «Elbil – Teknisk sett» oppsummerer vi våre inntrykk av bilene vi hittil har testet, alt fra Skoda Enyaq og Ford Mach-e til flerbruksbilen Peugeot e-Traveller og sportsbilen Audi e-tron GT. Vi fremhever sterke og svake sider ved bilene og setter til slutt sammen vår ultimate drømmebil ved hjelp av enkeltegenskapene til de ulike bilene. 

Vi er snart halvveis i 2021, året <a href="https://www.tu.no/artikler/dette-er-elbilene-som-kommer-i-2021/503885" rel="nofollow" target="_blank">som skal gi oss mer enn 30 nye elbiler</a>. Vi var tidlig ute med å kåre <a href="https://www.tu.no/artikler/vintertest-av-ford-mustang-mach-e-en-svaert-lovende-start-pa-tidenes-elbilar/505337" rel="nofollow" target="_blank">2021 til tidenes elbilår</a>, og vi er fortsatt trygge på utsagnet. Det kommer rett og slett så mange lovende elbiler i år.I ukens utgave av podkasten «Elbil – Teknisk sett» oppsummerer vi våre inntrykk av bilene vi hittil har testet, alt fra Skoda Enyaq og Ford Mach-e til flerbruksbilen Peugeot e-Traveller og sportsbilen Audi e-tron GT. Vi fremhever sterke og svake sider ved bilene og setter til slutt sammen vår ultimate drømmebil ved hjelp av enkeltegenskapene til de ulike bilene.

Vi oppsummerer tidenes elbilhalvår

Podkasten som tar elbilen på alvor. Hver uke tar journalistene Marius Valle og Mathias Klingenberg opp ulike problemstillinger knyttet til elbil, via tester, intervjuer og samtaler - gjerne fra et teknisk ståsted. Podkasten publiseres også som video på <a href="http://TU.no" rel="nofollow" target="_blank">TU.no</a>.

Elbil - Teknisk sett

The best podcast episodes of the most interesting stories and things. From skyping someone while they're in space, to tracking down and meeting a telephone scammer in person, to the story of a Galapagos. These episodes will keep you and all your friends entertained and captivated for hours. Learn something new in every episode! Add episodes you're interested into your queue below!

Best Episodes: Interesting Stories & Things

The best podcast episodes on non-current politics. Covering topics such as universal basic income, democracy, poverty & justice and more. For anyone interested in learning more about politics that affect that world, not just now, but in the longer term. Add episodes you're interested into your queue below!