※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※  本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注前30分钟聊福克斯，后半部分聊带娃上网课遇到的问题。前两天二手车行收了一台福特福克斯两厢ST-Line，三缸1.5T的，2020年4月上牌，4万多公里，当年新车价15.08万。当然，现在福克斯两厢顶配也还是这个定价，没有变化。2019年底，2020年初这个时间段买新福克斯，比较尴尬。因为2018年11月全新一代福克斯上市，老福克斯并没有退市，而是选择二代同堂销售。因此，新福克斯就要顶着压力不给优惠，让老款继续冲量。到了2019年7月，小改款福克斯又给低配增加了一些配置上市了，这就又给新福克斯不降价找到了理由。同时，2019年11月老福克斯竟然又上市了一个新版本，与新福克斯一样的1.5L三缸+6AT的配置。更让人匪夷所思的是，老福克斯的这个自动风尚版定价12.28万，而新福克斯自动锋跃型定价12.08万。老福克斯卖得比新福克斯贵，是不是让人摸不着头脑？从客户角度看，的确很难理解，上一代车型老外观和内饰设计，配置还肉眼可见的比新款低，你凭什么定价比新款高？但是从厂家角度看，我定多少你就按多少买吗？新福克斯没什么优惠，老福克斯价格大跳水，实际入手价格还是相差几万。不仅如此，老福克斯是多连杆独立悬架，新福克斯1.5L版本是扭力梁悬架，厂家可能觉得买老福克斯的客户才是真的有眼光。在2020年初新老福克斯同堂销售，且新福克斯没有大幅优惠的情况下，敢于出手买新福克斯的，那都是真爱。指导价15.08万，优惠1-2万之后，落地也要接近15万。开了2年，现在二手挂牌价9万多，亏了将近5万多。咱也不能说福克斯的保值率不高，是这哥们买入的时机不好，只要他再缓半年，21款新福克斯就上市了，拉开车门一眼就能看出区别，老款8英寸中控屏，老的SYNC3系统，新款12.3英寸中控屏，新的SYNC+系统。在二手车市场，虽然讲起来都是2020年上牌，但是19款和20款卖价至少差1万以上。所以，这就是我前面说的，他买的时间点比较尴尬的地方。福克斯真的是非常好开的一款车，他就像经验老道的厨师随手炒出来的一盘家常菜，看起来就很有食欲，吃起来也很香。只可惜这个手艺不错的厨子被食材供应商给坑惨了，大家都听说过福克斯变速箱故障频发，这也是当年直接导致福克斯口碑下滑的重要原因。甚至2021年的3.15又被拉出来抽打了一回。当年这款格特拉克6速双离合变速箱+1.6L的动力配备，让很多人实在是看不懂。大家知道，市面上绝大多数车型，要么是自然吸气+手自一体，要么是涡轮增压+双离合。这个级别的家用车，放眼望去，好像也只有福特福克斯玩了这么个另类动力。其实我完全能理解福特为什么要这么做，因为福克斯的竞争对手是大众高尔夫，高尔夫6代2009年上市，那时候1.4T+DSG双离合铺天盖地的广告，客户像疯了一样跑去抢购高尔夫6，觉得这就是当下同价位里，能买到的最先进的动力。况且高尔夫6确实颜值也不低，再加上大众标加持，所以加价1-2万都是常态，各种客户找关系插队抢订单，绝对是那个年代的神车。我当年不想加价，也不想欠人情，就交了1000元订金慢慢排队，结果等了1年多都没有提到车。但是，大众DSG问题在2012年开始大爆发，最终大众宣布，给2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速箱的质保延长至10年16万公里。这么算下来，有些2012年买的高尔夫6车主，到现在还没有脱保。而福克斯直到2012年之前，一直用的是1.8L和2.0L发动机，搭配4挡手自一体变速箱，跟高尔夫6一比，绝对是两代产品，福克斯不降价根本就卖不出去。因此，福克斯必须换上一款看起来跟高尔夫6技术水平差不多的动力总成。不知道是计划好的，还是老天安排好的，正好在大众DSG问题爆发的2012年，福克斯1.6L+6速双离合的版本上市了。福克斯销量瞬间拉回来不少，可是噩梦也是从这个时候开始的。这台格特拉克变速箱一直问题不断， 电脑主板或是离合器套件，几乎10w公里必坏，2021年央视3.15晚会曝光的福克斯变速箱生锈，其实就是这款。后来福特厂家发表了声明，2019年9月以后这款变速箱已经不再配备，之前的客户全部都给免费维修，如果之前自费维修的，也可以退还费用。被点名之后，福特的表现还算得人心。可惜福克斯的名气还在，名声已经不太好了。况且2021年正好是老福克斯退市，只剩新福克斯在售的状态。新福克斯虽然用的是8AT变速箱，但是依然面对全系三缸发动机不被待见的尴尬境地。福克斯的底盘扎实，用料足，驾驶感受沉稳有力，这也正是它能拥有一大批铁杆粉丝的原因。直到今天，10几年前的二代福克斯依然在路上很常见。福克斯车主大多是一群年轻人，他们是真的会给周围人安利自己喜欢的东西，所以南京曾经最大的车友会就是FFC福特福克斯车友会，会长曾经上过我的节目，一起回忆过当年的辉煌。可惜，2012年之后双离合的问题持续不断，车友会的会长反而成了维权协会的会长，天天在群里帮车友去跟4s店 ，跟厂家协调沟通。年轻人愿意尝试新事物，愿意分享自己用得好的东西，但是同样也厌恶质量问题，厌恶治标不治本的解决方式。没有了老一批福克斯车主的推荐，再加上常年不更新换代，甚至后来还推出了中国特供的福睿斯，又抢走了一大批福克斯客户。2015年，福克斯又添加了一款1.0T三缸发动机，不过这时已经无关紧要了，因为福克斯已经凉的差不多了。我们回头看看二代福克斯进入中国以来，这么多年一共用了多少款发动机。从一开始的1.8L、2.0L，到后来的1.6L和1.5T，再往后又增加了1.0T、以及现如今的1.5L和1.5T三缸发动机。这七套动力总成，可以说是褒贬不一，动力好的油耗高，油耗好的缸数少，油耗和动力都不错的，结果双离合变速箱有问题。总而言之，这么多年来，福特这么个大厂，似乎就没把福克斯的动力给整明白，换来换去还会造成一个问题。如果每一次换代，都是在解决老问题，是在升级，那么大家肯定喜闻乐见。可是1.8L和2.0L砍掉，换1.6L和1.5T，再砍掉，换1.5L和1.5T三缸。老百姓当然想要更先进的发动机和变速箱，可前提是一定要稳定，质量不能有问题。所以反观日产轩逸，虽然以前也有2.0L和1.8L，但是很快就主推HR16这款1.6L发动机，用了将近17年，从05年到现在还一直在用。你说这款发动机技术先进吗？我相信福特福克斯，即使是三缸发动机，技术水平照样甩它三条街。可是老百姓体验的结果是，轩逸除了肉一点，其他都挺好。油耗经济，质量还不错。福克斯三缸，你吹得再好，我也怕今天不抖明天抖，今后会很难出手。所以有句话是这么说的：这个世界上没有什么事是降价不能解决的，如果有，那就继续降价。新福克斯开始大降价也就是从2021年开始的，年初听说已经有2万多的优惠，到了年底已经差不多3万了。现在福克斯3万多的优惠，15.08万的顶配版本，实际上落地价格也就13万多一点。如果横向比较卡罗拉，轩逸这些车。会发现福克斯顶配ST-Line买到手，空间、配置、动力各方面都比他们差，还比他们难开太多太多。这也是为什么现在路上似乎福克斯能见度高了一些，说白了，还是优惠开始变大了，人心就开始浮动了。我们前几期聊过雅阁、天籁、凯美瑞 ，我说这三款车吃的是日系车的红利。大家提到日系车，想到的就是省心、经济、保值率。那么提到德国车呢？德国先进的制造工艺、 高级感、有档次。那么提到美国车福特呢？油耗高、故障率高、内饰廉价、空间不行、车内异味，一堆的问题。如果说操控是它唯一的亮点，那么谁能忍受这么多缺点，只为了它这么个唯一的亮点去买单？换句话说，你哪怕有这么多缺点，你骗骗我也好，比如你包装一下。就像本田吹自己的地球梦，卡罗拉吹自己的混动，昂克赛拉吹自己的创驰蓝天，日产吹自己的VC-Turbo。福特，你也要吹。新福克斯一上市，大家都懵逼了。这车看起来挺帅，但是车里给装了个什么破玩意，1.5L和1.5T三缸发动机，三缸！中国汽车消费者有个普遍心态，谁买三缸谁是啥傻x，不管这个三缸发动机有多先进。福特说自己的三缸是从零开始研发，不计成本，别人的三缸是四缸砍掉一缸，节省成本。但是从结果上看都一样，大家觉得买三缸就是少根筋。因为并没有比四缸少花多少钱，所以颜值、操控、配置、性价比在三缸面前都是空气，大家就是害怕今天不抖明天抖，今后还会很难出手，一票否决，不予考虑。新福克斯上市也有三年多了，拖拖拉拉终于在今年要给安排上四缸了。一开始网络传言会用长安的“蓝鲸”动力，结果被网友一顿调侃，说是花了合资的钱，买了国产的“芯”。前几天终于确认了，用的是四缸发动机代号CAF479WQ6，就是之前在已经停产的蒙迪欧和翼虎上用的那颗引擎。知道这个消息之后，网友又调侃，2022年的车给你配个2012年的发动机，现在流行玩复古风格了吗？目前官方还没透露这个1.5T匹配的变速箱是什么版本。如果是8AT那倒还好，如果再把古老的6AT一同装进新福克斯里，那真的要被人笑掉大牙了。如果你就是任性，就要买福克斯，你问我三缸和四缸怎么选？我肯定建议你买三缸，同样是1.5T，别看账面参数差不多，实际技术含量完全是两代产品。我们收购的这台2020年上牌的福克斯就是三缸1.5T，动力表现很好，驾驶起来游刃有余。我驾驶的时候特意留心了它的抖动情况，怠速等红灯的时候，方向盘附近的确会有轻微抖动，但是我觉得没问题，我原来那台丰田威驰，水箱风扇动不动就跟拖拉机一样转个不停，我刚开始也有些不习惯，可是时间久了，它如果不轰隆隆的转一下，我反而慌了，是不是坏了？如果说福克斯配置怎么选，也很简单。1.5L不用考虑，且不说动力弱鸡，单这扭力梁悬架就是导致四代福克斯口碑差的原因之一，我劝厂家早日改过自新，要么停产，要么升级，不要看同级竞品很多用的也是扭力梁，他们可以凑合，你福克斯不行。现在能帮你说点好话的，也就是当年那点粉丝了，再这么搞下去，粉转黑可是很可怕的事情。而1.5T实际就两个版本，丐版配置太低，还是手动调节座椅，除非预算不足，否则不建议考虑。要买就买高配ST-Line，235/40的宽胎配合18寸大轮毂同级少有，外加运动套件，辅助驾驶绝对值这1万多的差价。至于那台顶配猎装版该怎么选，我觉得完全看眼缘。你稍微一对比就知道，猎装版配置比ST-Line低，价格比ST-Line高，赚的就是瓦罐粉的钱，福特吃定你10几万的预算也没什么车可选。至于三厢，两厢怎么选？你只要问自己三个问题：我喜欢福克斯ST和福克斯RS吗？我今后要改车吗？我今年多大？如果你喜欢，你要改，你还年轻，那就买两厢，否则就买三厢。在很多键盘侠眼里，福克斯走运动操控路线，对标的肯定是高尔夫、昂克赛拉和思域。但实际销售反馈，福特店里福克斯的战败客户，大多买了卡罗拉、雷凌和轩逸。奇了怪了，为什么会出现这种诡异的情景 ？很简单，高尔夫、昂克赛拉和思域都是高忠诚度车型，客户一旦认准，基本不会改变决定。只有像卡罗拉、雷凌和轩逸这种，从少女到大妈，从小伙到大爷都在开的车，他们才会在买的时候犹豫不定，难免会跑去福特店里看看能否抄底。当一碗菜凉了，再回锅加热就不是刚出锅时那个味儿了。当年迷恋福克斯的小伙，现在大多已经步入中年。当下的年轻人，还能刷到老福克斯坑爹的新闻，却忘了，所谓驾驶者之车到底应该遵循什么样的精神。福克斯就像是一碗白米饭，实际上有块红烧肉埋在碗底。大多数人不知道它想在哪里，只想图它便宜。在中国的A级车市场，谈底盘素质的车型基本都混得很惨，福克斯从当年月销4万台，跌落到现在月销4000台，不能怪消费者不识货，也不能怪福特不懂造车。仔细想想网上流传的那句话细琢磨琢磨，真的挺有道理，百年福特，哎......你懂的。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

※ 投稿邮箱：418150505@qq.com※ 本文章发布于订阅号：百车全说，订阅号阅读更加方便，欢迎关注前30分钟聊福克斯，后半部分聊带娃上网课遇到的问题。前两天二手车行收了一台福特福克斯两厢ST-Line，三缸1.5T的，2020年4月上牌，4万多公里，当年新车价15.08万。当然，现在福克斯两厢顶配也还是这个定价，没有变化。2019年底，2020年初这个时间段买新福克斯，比较尴尬。因为2018年11月全新一代福克斯上市，老福克斯并没有退市，而是选择二代同堂销售。因此，新福克斯就要顶着压力不给优惠，让老款继续冲量。到了2019年7月，小改款福克斯又给低配增加了一些配置上市了，这就又给新福克斯不降价找到了理由。同时，2019年11月老福克斯竟然又上市了一个新版本，与新福克斯一样的1.5L三缸+6AT的配置。更让人匪夷所思的是，老福克斯的这个自动风尚版定价12.28万，而新福克斯自动锋跃型定价12.08万。老福克斯卖得比新福克斯贵，是不是让人摸不着头脑？从客户角度看，的确很难理解，上一代车型老外观和内饰设计，配置还肉眼可见的比新款低，你凭什么定价比新款高？但是从厂家角度看，我定多少你就按多少买吗？新福克斯没什么优惠，老福克斯价格大跳水，实际入手价格还是相差几万。不仅如此，老福克斯是多连杆独立悬架，新福克斯1.5L版本是扭力梁悬架，厂家可能觉得买老福克斯的客户才是真的有眼光。在2020年初新老福克斯同堂销售，且新福克斯没有大幅优惠的情况下，敢于出手买新福克斯的，那都是真爱。指导价15.08万，优惠1-2万之后，落地也要接近15万。开了2年，现在二手挂牌价9万多，亏了将近5万多。咱也不能说福克斯的保值率不高，是这哥们买入的时机不好，只要他再缓半年，21款新福克斯就上市了，拉开车门一眼就能看出区别，老款8英寸中控屏，老的SYNC3系统，新款12.3英寸中控屏，新的SYNC+系统。在二手车市场，虽然讲起来都是2020年上牌，但是19款和20款卖价至少差1万以上。所以，这就是我前面说的，他买的时间点比较尴尬的地方。<a></a>福克斯真的是非常好开的一款车，他就像经验老道的厨师随手炒出来的一盘家常菜，看起来就很有食欲，吃起来也很香。只可惜这个手艺不错的厨子被食材供应商给坑惨了，大家都听说过福克斯变速箱故障频发，这也是当年直接导致福克斯口碑下滑的重要原因。甚至2021年的3.15又被拉出来抽打了一回。当年这款格特拉克6速双离合变速箱+1.6L的动力配备，让很多人实在是看不懂。大家知道，市面上绝大多数车型，要么是自然吸气+手自一体，要么是涡轮增压+双离合。这个级别的家用车，放眼望去，好像也只有福特福克斯玩了这么个另类动力。其实我完全能理解福特为什么要这么做，因为福克斯的竞争对手是大众高尔夫，高尔夫6代2009年上市，那时候1.4T+DSG双离合铺天盖地的广告，客户像疯了一样跑去抢购高尔夫6，觉得这就是当下同价位里，能买到的最先进的动力。况且高尔夫6确实颜值也不低，再加上大众标加持，所以加价1-2万都是常态，各种客户找关系插队抢订单，绝对是那个年代的神车。我当年不想加价，也不想欠人情，就交了1000元订金慢慢排队，结果等了1年多都没有提到车。但是，大众DSG问题在2012年开始大爆发，最终大众宣布，给2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速箱的质保延长至10年16万公里。这么算下来，有些2012年买的高尔夫6车主，到现在还没有脱保。而福克斯直到2012年之前，一直用的是1.8L和2.0L发动机，搭配4挡手自一体变速箱，跟高尔夫6一比，绝对是两代产品，福克斯不降价根本就卖不出去。因此，福克斯必须换上一款看起来跟高尔夫6技术水平差不多的动力总成。不知道是计划好的，还是老天安排好的，正好在大众DSG问题爆发的2012年，福克斯1.6L+6速双离合的版本上市了。福克斯销量瞬间拉回来不少，可是噩梦也是从这个时候开始的。这台格特拉克变速箱一直问题不断， 电脑主板或是离合器套件，几乎10w公里必坏，2021年央视3.15晚会曝光的福克斯变速箱生锈，其实就是这款。后来福特厂家发表了声明，2019年9月以后这款变速箱已经不再配备，之前的客户全部都给免费维修，如果之前自费维修的，也可以退还费用。被点名之后，福特的表现还算得人心。可惜福克斯的名气还在，名声已经不太好了。况且2021年正好是老福克斯退市，只剩新福克斯在售的状态。新福克斯虽然用的是8AT变速箱，但是依然面对全系三缸发动机不被待见的尴尬境地。<a></a>福克斯的底盘扎实，用料足，驾驶感受沉稳有力，这也正是它能拥有一大批铁杆粉丝的原因。直到今天，10几年前的二代福克斯依然在路上很常见。福克斯车主大多是一群年轻人，他们是真的会给周围人安利自己喜欢的东西，所以南京曾经最大的车友会就是FFC福特福克斯车友会，会长曾经上过我的节目，一起回忆过当年的辉煌。可惜，2012年之后双离合的问题持续不断，车友会的会长反而成了维权协会的会长，天天在群里帮车友去跟4s店 ，跟厂家协调沟通。年轻人愿意尝试新事物，愿意分享自己用得好的东西，但是同样也厌恶质量问题，厌恶治标不治本的解决方式。没有了老一批福克斯车主的推荐，再加上常年不更新换代，甚至后来还推出了中国特供的福睿斯，又抢走了一大批福克斯客户。2015年，福克斯又添加了一款1.0T三缸发动机，不过这时已经无关紧要了，因为福克斯已经凉的差不多了。我们回头看看二代福克斯进入中国以来，这么多年一共用了多少款发动机。从一开始的1.8L、2.0L，到后来的1.6L和1.5T，再往后又增加了1.0T、以及现如今的1.5L和1.5T三缸发动机。这七套动力总成，可以说是褒贬不一，动力好的油耗高，油耗好的缸数少，油耗和动力都不错的，结果双离合变速箱有问题。总而言之，这么多年来，福特这么个大厂，似乎就没把福克斯的动力给整明白，换来换去还会造成一个问题。如果每一次换代，都是在解决老问题，是在升级，那么大家肯定喜闻乐见。可是1.8L和2.0L砍掉，换1.6L和1.5T，再砍掉，换1.5L和1.5T三缸。老百姓当然想要更先进的发动机和变速箱，可前提是一定要稳定，质量不能有问题。所以反观日产轩逸，虽然以前也有2.0L和1.8L，但是很快就主推HR16这款1.6L发动机，用了将近17年，从05年到现在还一直在用。你说这款发动机技术先进吗？我相信福特福克斯，即使是三缸发动机，技术水平照样甩它三条街。可是老百姓体验的结果是，轩逸除了肉一点，其他都挺好。油耗经济，质量还不错。福克斯三缸，你吹得再好，我也怕今天不抖明天抖，今后会很难出手。所以有句话是这么说的：这个世界上没有什么事是降价不能解决的，如果有，那就继续降价。新福克斯开始大降价也就是从2021年开始的，年初听说已经有2万多的优惠，到了年底已经差不多3万了。现在福克斯3万多的优惠，15.08万的顶配版本，实际上落地价格也就13万多一点。如果横向比较卡罗拉，轩逸这些车。会发现福克斯顶配ST-Line买到手，空间、配置、动力各方面都比他们差，还比他们难开太多太多。这也是为什么现在路上似乎福克斯能见度高了一些，说白了，还是优惠开始变大了，人心就开始浮动了。<a></a>我们前几期聊过雅阁、天籁、凯美瑞 ，我说这三款车吃的是日系车的红利。大家提到日系车，想到的就是省心、经济、保值率。那么提到德国车呢？德国先进的制造工艺、 高级感、有档次。那么提到美国车福特呢？油耗高、故障率高、内饰廉价、空间不行、车内异味，一堆的问题。如果说操控是它唯一的亮点，那么谁能忍受这么多缺点，只为了它这么个唯一的亮点去买单？换句话说，你哪怕有这么多缺点，你骗骗我也好，比如你包装一下。就像本田吹自己的地球梦，卡罗拉吹自己的混动，昂克赛拉吹自己的创驰蓝天，日产吹自己的VC-Turbo。福特，你也要吹。新福克斯一上市，大家都懵逼了。这车看起来挺帅，但是车里给装了个什么破玩意，1.5L和1.5T三缸发动机，三缸！中国汽车消费者有个普遍心态，谁买三缸谁是啥傻x，不管这个三缸发动机有多先进。福特说自己的三缸是从零开始研发，不计成本，别人的三缸是四缸砍掉一缸，节省成本。但是从结果上看都一样，大家觉得买三缸就是少根筋。因为并没有比四缸少花多少钱，所以颜值、操控、配置、性价比在三缸面前都是空气，大家就是害怕今天不抖明天抖，今后还会很难出手，一票否决，不予考虑。新福克斯上市也有三年多了，拖拖拉拉终于在今年要给安排上四缸了。一开始网络传言会用长安的“蓝鲸”动力，结果被网友一顿调侃，说是花了合资的钱，买了国产的“芯”。前几天终于确认了，用的是四缸发动机代号CAF479WQ6，就是之前在已经停产的蒙迪欧和翼虎上用的那颗引擎。知道这个消息之后，网友又调侃，2022年的车给你配个2012年的发动机，现在流行玩复古风格了吗？目前官方还没透露这个1.5T匹配的变速箱是什么版本。如果是8AT那倒还好，如果再把古老的6AT一同装进新福克斯里，那真的要被人笑掉大牙了。如果你就是任性，就要买福克斯，你问我三缸和四缸怎么选？我肯定建议你买三缸，同样是1.5T，别看账面参数差不多，实际技术含量完全是两代产品。我们收购的这台2020年上牌的福克斯就是三缸1.5T，动力表现很好，驾驶起来游刃有余。我驾驶的时候特意留心了它的抖动情况，怠速等红灯的时候，方向盘附近的确会有轻微抖动，但是我觉得没问题，我原来那台丰田威驰，水箱风扇动不动就跟拖拉机一样转个不停，我刚开始也有些不习惯，可是时间久了，它如果不轰隆隆的转一下，我反而慌了，是不是坏了？<a></a>如果说福克斯配置怎么选，也很简单。1.5L不用考虑，且不说动力弱鸡，单这扭力梁悬架就是导致四代福克斯口碑差的原因之一，我劝厂家早日改过自新，要么停产，要么升级，不要看同级竞品很多用的也是扭力梁，他们可以凑合，你福克斯不行。现在能帮你说点好话的，也就是当年那点粉丝了，再这么搞下去，粉转黑可是很可怕的事情。而1.5T实际就两个版本，丐版配置太低，还是手动调节座椅，除非预算不足，否则不建议考虑。要买就买高配ST-Line，235/40的宽胎配合18寸大轮毂同级少有，外加运动套件，辅助驾驶绝对值这1万多的差价。至于那台顶配猎装版该怎么选，我觉得完全看眼缘。你稍微一对比就知道，猎装版配置比ST-Line低，价格比ST-Line高，赚的就是瓦罐粉的钱，福特吃定你10几万的预算也没什么车可选。至于三厢，两厢怎么选？你只要问自己三个问题：我喜欢福克斯ST和福克斯RS吗？我今后要改车吗？我今年多大？如果你喜欢，你要改，你还年轻，那就买两厢，否则就买三厢。在很多键盘侠眼里，福克斯走运动操控路线，对标的肯定是高尔夫、昂克赛拉和思域。但实际销售反馈，福特店里福克斯的战败客户，大多买了卡罗拉、雷凌和轩逸。奇了怪了，为什么会出现这种诡异的情景 ？很简单，高尔夫、昂克赛拉和思域都是高忠诚度车型，客户一旦认准，基本不会改变决定。只有像卡罗拉、雷凌和轩逸这种，从少女到大妈，从小伙到大爷都在开的车，他们才会在买的时候犹豫不定，难免会跑去福特店里看看能否抄底。<a></a>当一碗菜凉了，再回锅加热就不是刚出锅时那个味儿了。当年迷恋福克斯的小伙，现在大多已经步入中年。当下的年轻人，还能刷到老福克斯坑爹的新闻，却忘了，所谓驾驶者之车到底应该遵循什么样的精神。福克斯就像是一碗白米饭，实际上有块红烧肉埋在碗底。大多数人不知道它想在哪里，只想图它便宜。在中国的A级车市场，谈底盘素质的车型基本都混得很惨，福克斯从当年月销4万台，跌落到现在月销4000台，不能怪消费者不识货，也不能怪福特不懂造车。仔细想想网上流传的那句话细琢磨琢磨，真的挺有道理，百年福特，哎......你懂的。可以添加微信46415254加入我们的社群音频图文更新在订阅号： 百车全说每期抽三条留言，每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶点击订阅，每周三，周六更新会有提醒新听友可以搜索：百车全说2014，百车全说2015，百车全说2016，往期300多个小时的节目可供收听

2022年030期：福克斯换四缸能否逆袭？

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海阔试车：二手陆地巡洋舰手动挡的无人区穿越

 【导语】天窗是一个很常见的舒适性配置，有了它车子立马上了档次。那么问题来了，你给天窗做过保养吗？下面我们就来对天窗的保养及注意事项做一个简单的介绍。   一．天窗使用久了，在其滑轨、缝隙中会沉积不少沙粒或异物，如不定期清理，则会磨损天窗部件。应定期清理润滑四周，避免沙粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命。一般每隔半年，把密封圈胶条或滑轨用纱布或棉布沾着清水清洗一下，擦完后涂抹少许润滑脂即可。可以使用较细的滑石粉、可延长密封圈的使用寿命。  二．使用天窗最大的顾虑就是漏雨、漏水，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。在进入雨季之前，除了清理滑轨、密封条缝隙里的异物，还应在密封条等部件上喷涂少量线束防护剂或滑石粉。  三．开启天窗前，应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和放紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，切勿用粘性或有腐蚀性的清洗剂清洗。  四．在冬季洗车后，特别是雪天，天窗玻璃与密封胶框可能被冻住，这时如果强行打开天窗，很容易使天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，洗车后及时将天窗打开，擦干边缘残留的水分。  五．在极为颠簸的道路上最好不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。此外，下雨或清洗车辆时严禁开启天窗。  小结：  天窗不仅仅只是一块玻璃那么简单，其结构还是比较复杂的，一旦天窗出现一些故障，维修更换的费用不低，全景天窗的维修费甚至更高。 

【导语】天窗是一个很常见的舒适性配置，有了它车子立马上了档次。那么问题来了，你给天窗做过保养吗？下面我们就来对天窗的保养及注意事项做一个简单的介绍。 一．天窗使用久了，在其滑轨、缝隙中会沉积不少沙粒或异物，如不定期清理，则会磨损天窗部件。应定期清理润滑四周，避免沙粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命。一般每隔半年，把密封圈胶条或滑轨用纱布或棉布沾着清水清洗一下，擦完后涂抹少许润滑脂即可。可以使用较细的滑石粉、可延长密封圈的使用寿命。 二．使用天窗最大的顾虑就是漏雨、漏水，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。在进入雨季之前，除了清理滑轨、密封条缝隙里的异物，还应在密封条等部件上喷涂少量线束防护剂或滑石粉。 三．开启天窗前，应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和放紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，切勿用粘性或有腐蚀性的清洗剂清洗。 四．在冬季洗车后，特别是雪天，天窗玻璃与密封胶框可能被冻住，这时如果强行打开天窗，很容易使天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，洗车后及时将天窗打开，擦干边缘残留的水分。 五．在极为颠簸的道路上最好不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。此外，下雨或清洗车辆时严禁开启天窗。 小结： 天窗不仅仅只是一块玻璃那么简单，其结构还是比较复杂的，一旦天窗出现一些故障，维修更换的费用不低，全景天窗的维修费甚至更高。

【新三角轿修·941爱车小课堂】第43期（20150929）——我不是良辰，是天窗！

2015年专辑已完结，最新节目请搜索《百车全说》，订阅后每周三，周六更新会有提醒。更多原创内容，微博微信搜索：百车全说。

2015 -- 073 十八般武艺造出的各类二手车APP

中国汽车工业经过20年的发展，现在已经遇到了严重的瓶颈，连续四个月的汽车销量都呈现了同比负增长的态势。今天汤小电台就此聊一聊，分析一下汽车工业的现在和将来。 我们的微信公共平台“tangxiaoradio”或“Tom和他的小伙伴radio”，微博是“Tom和他的小伙伴电台”。Q群：435824530

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过去现在和将来 - 小编聊汽车38

 今天是中秋节，首先要祝大家节日快乐啦！不能回家的时差党们，我们只能用节目来安慰你们了！   为了强行和中秋节扯上关系，我们这次是真的拼了，想了想汽车上面跟月亮有关的，圆的，有的聊的，似乎就只剩下车轮了，所以我们决定跟大家聊聊有关车轮的故事。   车轮的历史，真的是比想象中还要长。最初发明轮子的人，一定是脑洞大开，IQ 300 的发明狂人。回顾人类的历史，我们的创新发明，似乎都是有迹可循。但是唯独车轮，是从自然界的任何设计里都借鉴不来的。   穿越到现代，车轮已经进化的相当完美了。选择喜欢的车轮时，你不仅要考虑轮毂的外观，还得根据实际驾驶的路面，来选择轮胎的材质、扁平比等各个属性。   我们都知道，大的轮毂一般都有着很强的运动感，看起来酷炫极了。然而相对应的，它的轮胎会比较薄，在越野性上，就没有那么好。除了轮毂大小，轮胎的薄厚外，还得考虑轮子的宽窄，花纹的不同，所带来的不同的驾驶体验。另外，我们中很多人买东西，都是选择听起来比较屌的品牌，但是对于轮胎而言，品牌的指导性并没有那么强。还是那句话：请大家根据自己平时行驶的路况来选择轮胎好吗？！   最屌轮毂的事情你们就直接在节目里听好吗？我在这里实在是说不出口！   好哒！祝大家中秋节快乐！  本期人物介绍：  大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！   大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！   刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！  GeekCar 有话说：  GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~ 

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VOL.42：车轮出自圆，但比圆要圆

大众排放门发生数天，影响持续发酵。YYP作为一个看客之余，倒想深究一下“事在人为”这个道理。

排放门反映出大众汽车是一家怎样的公司？

海阔试车：途安怎么选？

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Vo658 网传上海绿牌要取消，这事大家怎么看？

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