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Ce 75e épisode est consacré au circuit Mini 6.50, à deux jours du départ de Douarnenez du Trophée Marie-Agnès Péron en solitaire, qui sera suivi, dix jours plus tard, le 12 juin, du Mini Fastnet, aller-retour de 600 milles, cette fois en double, entre cette même ville de Douarnenez et le Fastnet. Nos invités sont le directeur de course de ces deux épreuves, Denis Hugues, et deux navigatrices qui seront au départ du Trophée Marie-Agnès Péron, la première en série, Julie Simon, la seconde en proto, Caroline Boule, cette dernière venant de mettre à l’eau un nouveau proto signé Sam Manuard, Nicomatic.  Denis Hugues commence par évoquer cette édition 2022 du Trophée Marie-Agnès Péron qui se présente bien avec 82 solitaires au départ, tandis que Julie Simon et Caroline Boule racontent leurs parcours respectifs : la première, analyste financière, s’est lancée sur le circuit Mini en 2020 avec dans le viseur la Mini Transat 2021 dont elle a pris la 33e place en série sur le 963 Dynamips, Maxi 650 ; la seconde, âgée de 24 ans, a vécu jusqu’à ses 18 ans en Pologne, où elle s’est initiée à la voile légère, avant de suivre des études d’ingénieure à Londres, puis d’arriver il y a deux ans en France, où elle effectue une thèse à l’école Polytechnique. Elle s’est d’abord tournée vers le Moth à foil, avant, grâce au soutien de son sponsor, Nicomatic, de se lancer sur un projet Mini en proto, avec à la clé un nouveau plan Manuard, construit en quatre mois et demi et mis à l’eau le 13 mai dernier, et la Mini Transat 2023 pour objectif.  Si Julie Simon explique avoir choisi de naviguer en série parce que surtout attirée par la confrontation directe avec des bateaux proches en performance, Caroline Boule, de par son profil d’ingénieure, s’est tournée vers le proto, participant à la conception, avec l’architecte et Benoît Marie, mais également à la construction de son Mini. Un bateau sur lequel l’aérodynamisme a été particulièrement travaillé, et qui, entre plans porteurs sur les safrans et foils prochainement installés, qu’elle annonce différents de ce qui s’est déjà vu, a pour ambition de “voler vraiment au large.” Ce qui rend sceptique Denis Hugues, pas encore convaincu par la pertinence des foils sur des bateaux aussi petits. Julie Simon se montre quant à elle très satisfaite de son Maxi 650 maintenant que ses problèmes de jeunesse sont derrière lui : “Il est plutôt confortable, mouille peu et il y a plein d’allures où on peut mettre le pilote et il marche très bien, il est vraiment abouti.” Un bateau qu’elle avait acheté d’occasion 114 000 euros TTC il y a deux ans et qu’elle revendra plus cher en septembre, tant la demande est forte ! Encore loin du prix d’un proto qui, aujourd’hui, selon Denis Hugues, dépasse les 300 000 euros.  Les deux navigatrices finissent par évoquer leurs ambitions sur le Trophée Marie-Agnès Péron, un sprint de 220 milles et d’un peu plus de 24 heures, puis leur participation au Mini Fastnet, avec Benoît Marie pour Caroline Boule, Hugo Picard pour Julie Simon qui reste cependant encore sur liste d’attente.  Diffusé le 31 mai 2022 Générique : Fast and wild/EdRecords Post-production : Julien Badoil/Studio Juno

Ce 75e épisode est consacré au circuit Mini 6.50, à deux jours du départ de Douarnenez du Trophée Marie-Agnès Péron en solitaire, qui sera suivi, dix jours plus tard, le 12 juin, du Mini Fastnet, aller-retour de 600 milles, cette fois en double, entre cette même ville de Douarnenez et le Fastnet. Nos invités sont le directeur de course de ces deux épreuves, Denis Hugues, et deux navigatrices qui seront au départ du Trophée Marie-Agnès Péron, la première en série, Julie Simon, la seconde en proto, Caroline Boule, cette dernière venant de mettre à l’eau un nouveau proto signé Sam Manuard, Nicomatic. Denis Hugues commence par évoquer cette édition 2022 du Trophée Marie-Agnès Péron qui se présente bien avec 82 solitaires au départ, tandis que Julie Simon et Caroline Boule racontent leurs parcours respectifs : la première, analyste financière, s’est lancée sur le circuit Mini en 2020 avec dans le viseur la Mini Transat 2021 dont elle a pris la 33e place en série sur le 963 Dynamips, Maxi 650 ; la seconde, âgée de 24 ans, a vécu jusqu’à ses 18 ans en Pologne, où elle s’est initiée à la voile légère, avant de suivre des études d’ingénieure à Londres, puis d’arriver il y a deux ans en France, où elle effectue une thèse à l’école Polytechnique. Elle s’est d’abord tournée vers le Moth à foil, avant, grâce au soutien de son sponsor, Nicomatic, de se lancer sur un projet Mini en proto, avec à la clé un nouveau plan Manuard, construit en quatre mois et demi et mis à l’eau le 13 mai dernier, et la Mini Transat 2023 pour objectif. Si Julie Simon explique avoir choisi de naviguer en série parce que surtout attirée par la confrontation directe avec des bateaux proches en performance, Caroline Boule, de par son profil d’ingénieure, s’est tournée vers le proto, participant à la conception, avec l’architecte et Benoît Marie, mais également à la construction de son Mini. Un bateau sur lequel l’aérodynamisme a été particulièrement travaillé, et qui, entre plans porteurs sur les safrans et foils prochainement installés, qu’elle annonce différents de ce qui s’est déjà vu, a pour ambition de “voler vraiment au large.” Ce qui rend sceptique Denis Hugues, pas encore convaincu par la pertinence des foils sur des bateaux aussi petits. Julie Simon se montre quant à elle très satisfaite de son Maxi 650 maintenant que ses problèmes de jeunesse sont derrière lui : “Il est plutôt confortable, mouille peu et il y a plein d’allures où on peut mettre le pilote et il marche très bien, il est vraiment abouti.” Un bateau qu’elle avait acheté d’occasion 114 000 euros TTC il y a deux ans et qu’elle revendra plus cher en septembre, tant la demande est forte ! Encore loin du prix d’un proto qui, aujourd’hui, selon Denis Hugues, dépasse les 300 000 euros. Les deux navigatrices finissent par évoquer leurs ambitions sur le Trophée Marie-Agnès Péron, un sprint de 220 milles et d’un peu plus de 24 heures, puis leur participation au Mini Fastnet, avec Benoît Marie pour Caroline Boule, Hugo Picard pour Julie Simon qui reste cependant encore sur liste d’attente. Diffusé le 31 mai 2022 Générique : Fast and wild/EdRecords Post-production : Julien Badoil/Studio Juno

Pos. Report #75 avec Denis Hugues, Julie Simon et Caroline Boule

On the first episode of a new season, Abby chats to Caroline Boule, a Magenta Project Mentee who is on track to compete in her first Mini Transat campaign and has recently completed her first Atlantic crossing onboard Sailing Poland the V65; one of the yachts that raced in the past Volvo Ocean Races. Caroline had sailed a range of dinghies and keelboats as a child and while at University she got into team racing as well as sailing the 29er.  More recently however she has launched into the foiling Moth class, which has really struck a chord with her combining her engineering skills with her love for sailing. Abby spoke to Caroline as she travels back form Antigua fresh from her first Atlantic crossing.Host: Abby EhlerRecorded: February 19, 2022For more information, links and resources and hundreds more conversations from the world of women’s sport including articles, blogs, videos and podcasts visit wispsports.com. WiSP Sports is the ONLY GLOBAL PODCAST FOR WOMEN’S SPORT with more than 60 hosts, 1600+ episodes across 50 shows and over 7 million downloads. Every episode is a WiSP SPORTS ORIGINAL PRODUCTION. ALL RIGHTS RESERVED.We are ranked in the top 2% of more than 2.71 million podcasts worldwide. WiSP Sports is on all major podcast players. Follow WiSP Sports on social media @WiSPsports. Contact us at info@wispsports.com.This show is part of the Spreaker Prime Network, if you are interested in advertising on this podcast, contact us at https://www.spreaker.com/show/4769409/advertisement

On the first episode of a new season, Abby chats to Caroline Boule, a Magenta Project Mentee who is on track to compete in her first Mini Transat campaign and has recently completed her first Atlantic crossing onboard Sailing Poland the V65; one of the yachts that raced in the past Volvo Ocean Races. Caroline had sailed a range of dinghies and keelboats as a child and while at University she got into team racing as well as sailing the 29er. More recently however she has launched into the foiling Moth class, which has really struck a chord with her combining her engineering skills with her love for sailing. Abby spoke to Caroline as she travels back form Antigua fresh from her first Atlantic crossing. Host: Abby Ehler Recorded: February 19, 2022 For more information, links and resources and hundreds more conversations from the world of women’s sport including articles, blogs, videos and podcasts visit <a href="http://wispsports.com" rel="nofollow" target="_blank">wispsports.com</a>. WiSP Sports is the ONLY GLOBAL PODCAST FOR WOMEN’S SPORT with more than 60 hosts, 1600+ episodes across 50 shows and over 7 million downloads. Every episode is a WiSP SPORTS ORIGINAL PRODUCTION. ALL RIGHTS RESERVED. We are ranked in the top 2% of more than 2.71 million podcasts worldwide. WiSP Sports is on all major podcast players. Follow WiSP Sports on social media @WiSPsports. Contact us at <a href="mailto:info@wispsports.com">info@wispsports.com</a>. This show is part of the Spreaker Prime Network, if you are interested in advertising on this podcast, contact us at <a href="https://www.spreaker.com/show/4769409/advertisement" rel="nofollow" target="_blank">https://www.spreaker.com/show/4769409/advertisement</a>

The Sailing Show: S7E1 - Caroline Boule Prepares for Mini Transat Race

Caroline Boule a 23 ans et des ambitions ! En plus d'avoir une tête bien faite (thèse de physique en cours à l'X), elle a de nombreux engagements fermes pour les années à venir, comme représenter la France aux championnat du monde de la classe Moth et participer à la Mini Transat en 2023. Elle se donne toutes les chances pour occuper les premières places : elle co-conçoit un bateau à foils avec un architecte naval renommé grâce à un sponsor qui croit sérieusement en ses capacités à gagner. Caroline est une graine de championne à suivre et à soutenir sans hésiter !La classe moth : https://www.mothfr.com/ La classe mini avec toutes les explications sur le circuit et la transat: https://www.classemini.com/Vous pouvez retrouver Caroline :Site Internet : https://www.carolineboule.com/Instagram : https://www.instagram.com/carobouleFacebook: https://www.facebook.com/caroboule.sailingVous pouvez consulter notre politique de confidentialité sur https://art19.com/privacy ainsi que la notice de confidentialité de la Californie sur https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Caroline Boule a 23 ans et des ambitions ! En plus d'avoir une tête bien faite (thèse de physique en cours à l'X), elle a de nombreux engagements fermes pour les années à venir, comme représenter la France aux championnat du monde de la classe Moth et participer à la Mini Transat en 2023. Elle se donne toutes les chances pour occuper les premières places : elle co-conçoit un bateau à foils avec un architecte naval renommé grâce à un sponsor qui croit sérieusement en ses capacités à gagner. Caroline est une graine de championne à suivre et à soutenir sans hésiter !La classe moth : <a href="https://www.mothfr.com/" rel="noopener noreferrer nofollow" target="_blank">https://www.mothfr.com/</a> La classe mini avec toutes les explications sur le circuit et la transat: <a href="https://www.classemini.com/" rel="noopener noreferrer nofollow" target="_blank">https://www.classemini.com/</a>Vous pouvez retrouver Caroline :<ul><li>Site Internet : <a href="https://www.carolineboule.com/" rel="noopener noreferrer nofollow" target="_blank">https://www.carolineboule.com/</a></li><li>Instagram : <a href="https://www.instagram.com/caroboule" rel="noopener noreferrer nofollow" target="_blank">https://www.instagram.com/caroboule</a></li><li>Facebook: <a href="https://www.facebook.com/caroboule.sailing" rel="noopener noreferrer nofollow" target="_blank">https://www.facebook.com/caroboule.sailing</a></li></ul> Vous pouvez consulter notre politique de confidentialité sur <a href="https://art19.com/privacy" rel="noopener noreferrer nofollow" target="_blank">https://art19.com/privacy</a> ainsi que la notice de confidentialité de la Californie sur <a href="https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info" rel="noopener noreferrer nofollow" target="_blank">https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info</a>.