Jiří Pohl's guest appearances

Jiří Pohl

Radiožurnál

Zdopravy Podcast

Konečně pátek

David Šmejkal

Vladislav Vokoun

Jiří Zlý

Mark Rieder

Karolína Four

OwlTail

Hostem Konečně pátek u Ondry Kubaly byl dopravní inženýr Jiří Pohl. Kdy začneme kupovat elektromobily? Je Evropa pozadu v tom, jak se chováme k elektromobilům? Jak jsou na tom emise, co se týče těchto vozů? Budeme na ně mít peníze a jak se bude vyvíjet jejich cena? Proč automobilky začaly do elektroaut investovat tolik peněz a energie? Poslechněte si rozhovor.

Jiří Pohl: Evropa se k elektroautům dostává. Nikdo nechce být poslední, ale chceme to, co si svět žádá

Jiří Pohl pracuje na pozici Senior Engineer v tuzemské společnosti Siemens Mobility a patří mezi uznávané experty na mobilitu.  Jak se při studiích dostal k topení na parních lokomotivách? S čím nejvíc zápasil jako hlavní konstruktér ČKD? Jak budou vypadat elektrické lokomotivy za dalších 25 let? Co se teď snaží rozlousknout inženýři ve vývoji vlaků pro další desetiletí? Proč je podle Jiřího Pohla nezbytné, aby se konstruktéři naučili rozumět co nejlépe lidskému tělu? Jak by se měla dál rozvíjet veřejná doprava v Česku? Přežijí všechny tratě z dob Rakouska-Uherska? A jak vnímá zavádění zabezpečení ETCS?  "Automobil je se svou cestovní rychlostí kolem 100 km/h moc pomalý, nepřipojí nám Prahu například s Karlovými Vary nebo s oblastmi na jihu Čech. Potřebujeme síť vysokorychlostních železnic,“ říká Jiří Pohl v aktuálním díle podcastu Cesty Zdopravy.czSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Jiří Pohl pracuje na pozici Senior Engineer v tuzemské společnosti Siemens Mobility a patří mezi uznávané experty na mobilitu.  Jak se při studiích dostal k topení na parních lokomotivách? S čím nejvíc zápasil jako hlavní konstruktér ČKD? Jak budou vypadat elektrické lokomotivy za dalších 25 let? Co se teď snaží rozlousknout inženýři ve vývoji vlaků pro další desetiletí? Proč je podle Jiřího Pohla nezbytné, aby se konstruktéři naučili rozumět co nejlépe lidskému tělu? Jak by se měla dál rozvíjet veřejná doprava v Česku? Přežijí všechny tratě z dob Rakouska-Uherska? A jak vnímá zavádění zabezpečení ETCS?  "Automobil je se svou cestovní rychlostí kolem 100 km/h moc pomalý, nepřipojí nám Prahu například s Karlovými Vary nebo s oblastmi na jihu Čech. Potřebujeme síť vysokorychlostních železnic,“ říká Jiří Pohl v aktuálním díle podcastu Cesty <a href="http://Zdopravy.cz" rel="nofollow" target="_blank">Zdopravy.cz</a>See <a href="https://omnystudio.com/listener" rel="nofollow" target="_blank">omnystudio.com/listener</a> for privacy information.

Cesty Zdopravy - Jiří Pohl